发布时间：2021-06-11　　　　 次浏览

　　铝合金材料在轨道车辆上的广泛应用，减轻了车身的重量，提升了列车的有效载荷、节约燃料、降低车辆维护成本。同时亦增加了轨道列车对高速、多弯、起伏路线及恶劣环境有着良好的适应性，运行更易控制，更稳定。一般情况下，为降低车体自重和包车车体密封性的有效程度，时速超过250公里的高速列车都大量采用铝合金材质。如我国的CRH系列的高铁基本都采用铝合金材质。大于350km/h的列车车厢除底盘外全部使用铝型材；城市轨道客户车中使用铝合金车体不仅轻量化，而且间距密封、抗腐蚀、美观等特点。目前高铁铝合金车体重量为8.5-10吨/辆，内饰用铝合金材料约1吨/辆。

　　我们提供的产品，包括：

　　座椅骨架、底盘组件、车顶，侧壁，地板、行李架，车厢门框门基梁，踏板，水箱、散热器等。

　　特点：

　　能够满足客户在强度、精密度公差、疲劳强度、耐腐蚀性等方面的定制化性能要求。